El Gobierno abrió el viernes 13 una segunda licitación para importar autos eléctricos, híbridos y microhíbridos sin el arancel extrazona del 35%. La convocatoria permanecerá abierta por un plazo de 10 días hábiles.

A diferencia del primer llamado, en esta ocasión solo podrán inscribirse personas jurídicas, lo que deja afuera a los particulares que buscaban traer vehículos para uso personal. La medida sorprendió a algunos actores del sector, que esperaban una mayor apertura para consumidores individuales.

La nueva ronda de licitación eleva el cupo total a 21.738 vehículos, lo que implica un aumento de 4.741 unidades respecto de la instancia anterior. Según fuentes oficiales, el remanente para fabricantes asciende ahora a 15.715 unidades, mientras que los importadores podrán acceder a un total de 6.023 vehículos.

El proceso abarca todavía el 43% del cupo total aprobado por el Gobierno para ingresar al país sin pagar arancel. No obstante, varios espacios asignados en la primera licitación fueron dados de baja por problemas de producción o demoras en los procesos de homologación, que deben completarse antes del 31 de enero de 2026.

Para que un vehículo circule legalmente en la Argentina, debe contar con la Licencia de Configuración de Modelo (LCM) y la Licencia de Configuración Ambiental (LCA). Si bien fue aprobado un procedimiento simplificado mediante el decreto 49/25, muchas compañías aún utilizan el sistema anterior.